Chức năng và đặc điểm cấu tạo của ống lót xi lanh trong động cơ

Ống lót xi lanh cùng với đầu xi lanh, piston và vòng piston tạo thành một bộ phận của buồng đốt. Xét về chức năng và độ bền, ống lót xi lanh
Nó là một thành phần rất quan trọng.
Ống lót xi lanh là một bộ phận hình trụ được lắp trên khối xi lanh, chứa buồng đốt của động cơ. Ống lót xi lanh được chia thành ống lót xi lanh ướt
(Tiếp xúc trực tiếp với chất làm lạnh (chất làm mát)) và ống lót xi lanh khô (không tiếp xúc với chất làm lạnh (chất làm mát)).
Lớp lót xi lanh có các chức năng sau.
1. Tạo thành mặt trượt
Dầu bôi trơn tác dụng lên thành trong của xi lanh, tạo thành các bề mặt trượt trên piston và các vòng piston cho chuyển động tịnh tiến của piston.
2. Duy trì độ kín khít
Ngăn chặn sự rò rỉ khí nén và khí đốt bên trong xi lanh.
3. Dẫn nhiệt
Giải phóng nhiệt đốt vào chất làm mát thông qua piston và vòng piston.
Cấu trúc và đặc điểm
Để giảm sự mài mòn và trầy xước quá mức, hầu hết các bề mặt bên trong của ống lót xi lanh đều được thấm nitơ. Hầu hết các ống lót xi lanh đều yêu cầu mài phẳng phần trên.