1. Tác hại của nước
Tăng tốc pít tông bơm phun nhiên liệu, ống bọc pít tông, van kim phun
Ma sát làm giảm áp suất phun, phun sương kém và làm đen
Khói và công suất động cơ giảm.
2. Nguy hiểm của cát bụi
Các bộ phận bị mài mòn nhanh hơn, giảm áp suất phun, phát ra khói đen và
Công suất động cơ giảm, đặc biệt tuổi thọ của bơm cao áp bị rút ngắn.
3. Tác hại của lưu huỳnh
Lưu huỳnh trong dầu diesel tạo ra các chất có tính axit sau khi đốt cháy, sẽ:
Một. Đẩy nhanh quá trình xuống cấp của dầu động cơ;
b. Làm hỏng bề mặt bên trong của cơ thể.
4. Mối nguy hiểm của dầu nặng
Sau khi dầu nặng trộn với dầu diesel được phun vào xi lanh, nó không thể được loại bỏ nhanh chóng
Đốt cháy hoàn toàn sẽ tạo thành các hạt cacbon lớn hơn, gây tắc nghẽn vòi phun.
5. Sự nguy hiểm của sáp parafin
Do sự hiện diện của parafin trong động cơ diesel, nó đông đặc lại khi nhiệt độ giảm, gây tắc nghẽn đường ống phân phối nhiên liệu và bộ phận lọc, dẫn đến khó hoặc không thể khởi động động cơ. Vì vậy, động cơ diesel nên được lựa chọn dựa trên nhiệt độ.
6. Mối nguy hiểm của việc phun dầu quá nhiều
Nếu lượng phun nhiên liệu vượt quá lượng quy định sẽ gây ra áp suất cao bất thường trong xi lanh, nhiệt độ bên trong động cơ cao và tải động cơ quá mức, dẫn đến hư hỏng các bộ phận quan trọng bên trong.
